Un buque español perteneciente a 'Tyco Marine' navega ya con 10
agentes de seguridad privada a bordo, tras haber sido el primero en
obtener el permiso del Ejecutivo
El cablero Teneo, perteneciente a la filial
española Tyco Marine ha sido el primero en obtener el permiso del
Ministerio del Interior para llevar a bordo a cerca de 10 agentes de
una importante empresa española de seguridad. El buque español trabaja
ahora en las costas de Kenia en la ejecución de un importante contrato
de instalación de cable submarino y a pesar de contar con seguridad
privada a bordo, ha pedido también ayuda militar. Según fuentes del
ministerio de Defensa, el avión P3 Orión que a partir de ahora actuará
desde Mombasa para estar más cerca de la flota pesquera española,
proporcionará también seguridad a este cablero con bandera española y
cerca de 40 tripulantes.
El protocolo militar remite a "la autoridad política"
El
reciente repunte de los ataques en la zona coincidiendo con la estación
suave hace presagiar una temporada pesquera (a partir de mayo)
especialmente arriesgada.
En caso de secuestro de un barco
español, y según el protocolo militar de actuación elaborado por el
Estado Mayor de la Defensa, un rescate por la fuerza, como han llevado
a cabo recientemente Estados Unidos y Francia será la última opción del
peor de los escenarios. No obstante, y según este mismo protocolo,
cuando exista riesgo para los rehenes, será "la autoridad política" al
más alto nivel quien decida la pertinencia de una acción ofensiva.
Según
ha podido saber la Cadena SER, la ministra ha despachado en los últimos
días con Zapatero sobre este documento (un texto sucinto). En el caso
del secuestro del pesquero vasco Playa de Bakio la toma de decisiones
se centralizó en Moncloa en un gabinete de crisis que descartó desde un
principio una intervención militar. El documento elaborado por el
estado mayor, según fuentes del Gobierno, es el resultado de
"protocolizar" el proceso de toma de decisiones en aquel secuestro.
Las imágenes del abordaje español
El pasado 2 de Marzo la fragata Victoria acudió en auxilio del mercante panameño Pro Allience
que estaba siendo atacado por un esquife pirata a 80 millas de su
posición. El helicóptero de la fragata se trasladó a la zona y al
llegar localizó un esquife que coincidía con la descripción de los
atacantes.
Realizó una ráfaga de disparos hasta que el presunto
esquife detuvo su marcha y un grupo de inspección compuesto por 12
militares españoles procedió a su abordaje. Las imágenes de la derecha
corresponden a ese abordaje y la posterior detención de los
sospechosos. Los presuntos piratas fueron finalmente liberados al no
encontrase pruebas suficientes de su implicación en el ataque al Pro Alliance.
Fuente: http://www.cadenaser.com/espana/articulo/gobierno-permite-barcos-espanoles-llevar-seguridad-privada-somalia/csrcsrpor/20090423csrcsrnac_3/Tes
